滑動軸承基本常識

滑動軸承基本知識

剖分式滑動軸承的裝配要求及削刮軸瓦的方法

一，軸瓦與瓦座和瓦蓋的觸摸要求

1.1受力軸瓦。受力軸瓦的瓦背與瓦座的觸摸面積應(yīng)大于70%，且應(yīng)散布均勻。

1.2不受力軸瓦與瓦蓋的觸摸面積應(yīng)大于60%，且應(yīng)散布均勻。

1.3若達不到上述條件，應(yīng)以瓦座與瓦蓋為準，用著色法，涂以紅丹粉檢查觸摸情況，使用細銼或油石對瓦背進行修研，達到要求為止。觸摸斑點達到每25mm2 3~4點即可。

1.4軸瓦與瓦座、瓦蓋安裝時，固定滑動軸承的固定銷(或螺釘)端頭應(yīng)埋入軸承體內(nèi)2~3mm，兩半瓦合縫處墊片應(yīng)與瓦口面的形狀相同，其寬度應(yīng)小于軸承內(nèi)側(cè)1mm，墊片應(yīng)平整無棱刺，瓦口兩頭墊片厚度應(yīng)共同。瓦座、瓦蓋的銜接螺栓應(yīng)緊固而受力均勻。于是每件都需清潔整齊。

二，軸瓦刮削面使用性能要求的要素

首先，油線與瓦口油槽帶

①  半開式滑動軸承，全部使用的強力潤滑，油槽通常在開在不受力的上瓦上(上瓦受力較小)。截面為半圓弧形，沿上瓦內(nèi)周180°散布，由機械加工而成。油槽中間方位與上瓦中心方位的油孔相通，兩頭銜接瓦口油槽帶，由于上瓦有空隙量存在，光滑油很簡單進入上瓦面與軸上，其主要作用是能將光滑油疏通地注入軸瓦內(nèi)側(cè)(徑向)的瓦口油槽帶。

②  油槽帶散布在上、下軸瓦結(jié)合部位處(兩邊)。油槽帶成圓弧楔形，瓦口結(jié)合面處向外側(cè)深度一般在1~3mm。視軸瓦的巨細，油槽帶寬度一般為8~40mm。油槽帶單邊距軸瓦端面的尺度一般為8~25mm。上述要在圖紙上清楚的標識出來。油槽帶的長度為軸瓦軸向長度的85%左右，可以儲存很多的潤滑油的帶狀油槽，便于軸瓦與軸的潤滑與冷卻，油槽帶通常由機械加工而成，也有鉗工手藝加工的。

其次，潤滑油楔。潤滑油楔位于觸摸規(guī)模角a值之內(nèi)油槽帶與軸瓦的銜接處，由手藝刮削而成(俗稱刮瓦口)。重要的作用有兩個，首先是存油冷卻軸瓦與軸，其次是利用其圓弧楔角，在軸旋轉(zhuǎn)的帶動下，將潤滑油，由軸向?qū)挾鹊拿?，銜接不停地帶向承載部分，使軸瓦與軸有足夠優(yōu)勢的潤滑。潤滑油楔部分是由兩段不規(guī)則的圓弧組成的一個圓弧楔角，它將油槽帶和軸瓦作業(yè)觸摸面潤滑地銜接起來。把油槽帶銜接處要刮得多點，且要把油槽帶銜接處加工棱角刮掉，在潤滑楔角中部至觸摸面過渡處，刮成圓弧楔角形。油槽帶與潤滑楔角銜接處尺度，視軸瓦的大小，通常于0.10~0.40mm之間。刮削光滑楔角，要在軸瓦精刮基本結(jié)束時進行，難以早早的刮削。

最后，軸瓦的頂空隙與側(cè)空隙

1）軸瓦的頂間隙，在圖紙無規(guī)定時，可根據(jù)自身的經(jīng)驗取軸直徑的1‰~2‰，應(yīng)按轉(zhuǎn)速。載荷和光滑油粘度在這個規(guī)模內(nèi)選擇。對高質(zhì)量、高精度加工的軸頸，其值可降到0.5‰。

2）側(cè)空隙在圖紙上無規(guī)則時，每面為頂空隙的1/2。側(cè)空隙需依據(jù)需要刮削出來。但在刮削軸瓦時絕不能留有側(cè)件隙，因刮軸瓦時，需確認軸在180°規(guī)模內(nèi)的正確的位置，此時需有側(cè)空隙的地方應(yīng)暫時作為軸的定位用，需在軸瓦幾乎刮削結(jié)束的時候，將側(cè)空隙慢慢刮出。側(cè)隙部位由瓦口的結(jié)合面處延伸到規(guī)則的作業(yè)觸摸視度區(qū)，軸向與油槽帶、潤滑楔角相接，這地方是不應(yīng)與軸有觸摸的，刮削時多加小心這點。留側(cè)隙的意圖，散發(fā)熱量，潤滑油由此流出一部分并將熱量帶走。側(cè)隙不好開的過大了，這樣會讓潤滑油大量地從側(cè)隙流失而減少軸與軸瓦所需用的潤光滑油量，此處需多加謹慎提防。

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