滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承有什么區(qū)別？

所謂滑動(dòng)軸承，顧名思義，即是沒(méi)有滾動(dòng)體，以分離滑動(dòng)的方式運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承。

滑動(dòng)軸承歷史悠久，最長(zhǎng)可以上溯到7000年前埃及人建造金字塔，托運(yùn)巨石的時(shí)候，巨石下墊上圓木，隨著圓木與石塊間的滑動(dòng)，即可以將石塊很輕松地運(yùn)走。我國(guó)古代的馬車(chē)，也是滑動(dòng)軸承的經(jīng)典使用場(chǎng)景。

其實(shí)滾動(dòng)軸承也是廣義的滑動(dòng)軸承的一種，滾動(dòng)體與內(nèi)外圈之間的滑動(dòng)，即變成了最終軸承的滾動(dòng)，從構(gòu)造上，我們可以清晰地看到滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承的區(qū)別。


如上圖所示，滾動(dòng)軸承由內(nèi)外圈和滾動(dòng)體組成，內(nèi)圈與滾動(dòng)體的滑動(dòng)，外圈與滾動(dòng)體的滑動(dòng)，共同形成了內(nèi)外圈相反滾動(dòng)的最終結(jié)果。

而滑動(dòng)軸承就相對(duì)簡(jiǎn)單，只有內(nèi)外兩圈，且間隙很大，內(nèi)部旋轉(zhuǎn)圈與外圈反向轉(zhuǎn)動(dòng)滑動(dòng)，即是滑動(dòng)軸承的基本構(gòu)型。

和滾動(dòng)軸承相比，滑動(dòng)軸承幾乎是沒(méi)有精度的，且滑動(dòng)軸承啟動(dòng)時(shí)摩擦扭矩相當(dāng)?shù)拇螅D(zhuǎn)的時(shí)候看不同的旋轉(zhuǎn)條件，有時(shí)候摩擦也會(huì)很小。

滑動(dòng)軸承由于內(nèi)外圈之間縫隙很大，因此基本無(wú)需潤(rùn)滑，且容易受到污染，又由于經(jīng)常沒(méi)有潤(rùn)滑的隔絕空氣，極易受到氧化，且無(wú)潤(rùn)滑劑帶來(lái)的冷卻效果，溫度控制也不是那么理想，但是滑動(dòng)軸承也有他的優(yōu)勢(shì)，在低速旋轉(zhuǎn)低載荷的場(chǎng)景，如旋轉(zhuǎn)餐桌臺(tái)面，或是馬車(chē)，水輪等等，因其造價(jià)極低，亦有相當(dāng)廣泛的應(yīng)用。

在世界范圍內(nèi)，美國(guó)邦庭的滑動(dòng)軸承，是首屈一指的，該公司的滑動(dòng)軸承通常是使用含特殊填料的聚四氟乙烯材質(zhì)，亦有由浸漬在環(huán)氧樹(shù)脂中的玻璃纖維組成的背襯，解決了在高溫環(huán)境使用的問(wèn)題，同時(shí)使用錫閃蒸工藝對(duì)表面進(jìn)行防銹處理，因此無(wú)需潤(rùn)滑即可使用，由于其輕薄小巧的設(shè)計(jì)，在高負(fù)載，低速條件下摩擦系數(shù)很低，亦有優(yōu)越的負(fù)載性能。